NSR500 (1985) F.Spencer#05 クラッチ、ブレーキディスク

　
みなさんおはようございます。

　
つい先日のことですが、長い間使っていたプリンターがついに壊れました。
エラーのランプが点滅して、なにをどうやっても元に戻りませんでした。ネットでも調べてみましたが、この点滅はもう修理対応しかない、と書かれていて、さらにもう古いので修理受付していない（どないやねん）ことも分かりましたのでどうすることも出来ません。

　
しかも、もうすぐインクが切れそうでしたので、新しいインク（セット）を買ったばかりなんですよ。
　
今販売されているプリンターに、このインクは使えないのかと調べましたが、まったく無理。
いきなりこのインクセットが無駄になってしまいました。そうだ、これはカラフルなオブジェにしよう。

　
私はこう見えてもモノを大切に永く使うタイプでして、そういえばずいぶん長いこと使っていたな、いつ買ったやつだっけ？と見てみると、なんと13年も前でした……　^^;

　
　
この進化の著しい、ITの機械。
　
ほんの数か月で、新製品は旧製品となり、機能、性能、すべてが時代遅れになる……。

　
生きるか、死ぬか。

　
そんな、ギリギリのところで、メーカーは常に製品を見直し、進化させている……。

　
　
……それが「13年」ですよ。長持ちしたな！

　
いや、もう、早く買い替えろということですから、さっそくネットで注文して、速攻でセッティング。そして、プリントしてみましたら、今まで使ってたやつより速いし、無線でつながって便利だし、もっと早く買い替えたら良かったです。

　
さて、落ちがない前文は終わりにして。

　

ワイヤーをペンチで曲げました。

　
　

そのワイヤーと、アルミパイプを削った部品（左下）と、アルミパイプを小さくカットして作ったボルト（左上）。

　
　

組み合わせて、ケーブルテンショナーを作ります。

　
　

パイプを使用しているので、穴があいています。ここにスロットルケーブルを差し込みます。

　
　

エンジンのパーツです。やっと出てきました。

　
　

実車の写真を見ると、クラッチカバーの外側に、ヒトデのようなカタチがあります。
※比較参考の為「RACERS vol.16」から引用しました

　
86年型は、こういうヒトデがなくて、キット同様つるんとしているんですね。
　
　

しかし作るのは85年型なので、ヒトデみたいなのを作ります。
完成したら見えないところは、あまり手を入れない　と最初言っていましたが、ちょっとここだけ目立つので…ちょっとだけ。

　
　

プラ板を削って作りました。

　
　

こんな感じでしょうか…？

　
　

横から見たところ。

　
　

カタチを整えて瓶サフを筆塗り。おわり。

　
　

さてブレーキディスクですが、薄くしようかどうしようか迷いましたが、厚さそのままで断面に溝を彫ることにしました。

　
リューターに、写真の先端を付けていつもの両面テープで付けます。センターを出すのが難しいのですが、何度かやるとコツが分かってきます。

　
　

センターがキチンと出ると、回転させたときにブレが無くなってきます。写真のはちょっとだけブレてます。
こうやって回転させたディスクに、エッチングノコを当てて溝を彫ります。

　
　
　
こんなふうに出来ました。

　
　
またまたつまらない動画ですが、溝を彫っている様子の動画です。（※音声付きなので注意してください！音イヤだったら左下のスピーカーアイコンからボリューム下げてくださいね。）

　

　　
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とりあえず今回はここまでです、次回をお楽しみに～！！

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