前回の記事に書いた方法にて、マフラーも穴開けておきます。お約束。

　
　
クリアーパーツは、車のキットの場合、ウインドウ周りで必ず付属しています。
注意しなくてはいけないのは、クリアーパーツは他のパーツとは異なり、弾力性が少なくパキッと割れやすい。
ゲート付近、要注意です。

こんなふうに大きなゲートまわりのときは、ニッパーでパーツぎりぎりで切り離そうとしたらヤバイことになりますので、必ず写真のように、一度離れたところで切り離します。
　
で、カッターで弱い力でなんどもケガくように線を引くように…

　
しばらくするとペリッととれますので。

こうなればもうあとはペーパーで慎重に処理すれば大丈夫ですね。
　
油断していたら、こんなところにパーティングラインが隠れていました。

忘れずに消しておきます。
　
　
次にメッキパーツ。
もうそのまま使おうかと思ったのですが、ぽってりしているのでやはり落とすことに。
塗料のスペアボトル等に、キッチンハイターを水で薄めていれます。ちょっとでいいですね。
　
ぎゃああああ　　というメッキの叫び
　
メッキはキレイになくなりました。
　
メッキは落ちましたが、下地のクリアーみたいなのが残っています。これがぽってりふとっちょの原因なので、シンナーうすめ液に漬けて落とします。
　
関係ないけど、古いパッケージです
　
ぎゃぁぁあああ　という下地のクリアーみたいなのの叫び
　
使ったあとのうすめ液は、筆洗い用にためておきます。
　
　
前に気になっていた、例のパーツ。


　
うむむ。
　
　
　
でりゃっ

パテで一体化させて、あとでスジ彫りとかでなんとかしようという作戦です。
　
ポリパテ使ったのですぐに乾きます。
まずカッターでサクサクッと。あれサクサクッとの意味が変わってきてる気が…

　
こんなふうになりました。

　
次にヤスリで適当に慣らしまして…

　
溶きパテを塗って乾くまで置いておきます。

　
今日はここまでですよ～。
　
　

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ボディをごそごそとやっているあいだに、エンジンを組んでいきます。
サクサクッと普通に組みました。

　
キャブレターのファンネルが上の写真ではアレなので、開口します。↓写真は汚いですが、仕上げ前です。
ウェーバー45DCOE×2、良く出来てますね。
ついこないだガンダムにもファンネルとか出てきたな…
　
そうそう、このように穴がつまっていて開口しなくちゃいけない場合（マフラーとかよくありますね）は、いきなり穴の径のピンバイスで開けようとすると、ベランダからジャンプ一番なので、、、

という具合に段階を踏んでやるとうまくいきます。センターも出しやすいです。
　
　
で、ちょっと上のほうに適当なものをつけたいので…
伸ばしランナーの先に穴あけて、
指紋がキレイに出てますね…て違う
　
真鍮線通して、

　

　
赤いプラグコードに、透明のビニールホースを通してつや消し黒で塗装。

　
プラグコードがつながる部品はないので、見えないところにまとめておきます。サクサクッとね

　
固定。結構力をかけなくてはいけないので工夫。
ちびっ子には難しいぞ
　
今日はここまでです～
　
　

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