ランボルギーニ・ミウラ#17ホイール、ライト

　
みなさんおはようございます！

　
前回ボディの塗装の第一段階を思わせぶりに公開したのですが(^_^;)、今回その続きではなくて、ボディ以外のところを進めていきます。

　
はじめのほうに一度登場したホイールですが、キットのものはメッキがされていました。

ギラギラ

　
　

カンパニョーロのマグネシウムホイールはこんなギラギラではなく白く粉っぽいので、メッキを落としてダルいのをスッキリさせてから、シルバーを塗装。ここでもクレオスの普通のシルバーを使います。これぐらいがちょうど。

　
　

センターロックの羽の部分のみ、メッキのような質感なので、つや有りブラックを吹いたのち、アルクラッドのクロームを塗装しました。

　
　

この写真では飛び気味で分かりにくいですが（良く見ると分かるはず）、実際に見るとホイール部分とロック部分の違いが分かるんです、ほんとです。

　
　

前にポリカ板から削りだしたリアのライトカバーですが、クリアーオレンジとクリアーレッドを塗装します。

　
　

四角い反射板を付けて、クリアーレッドに塗装。

　
　

ネジが3箇所にありますので、ピンバイス0.3mmで穴をあけ、虫ピンの細いのを切ったものをグッと詰める。

　
　

デジカメでクローズアップするとアラが見えますが、すごく小さいのでこれぐらいでもだいぶ見栄えよくなります。

　
　

さてランボルギーニの象徴、「 “ファインディング・ニモ”　“ファイティング・ブル” 」です。ボンネット先端に付く、クルマ乗りにとってはとても大切なものです。
キットにはメタルインレットが付属しているのですが、今回ガッツリ使っているスタジオ27のエッチングパーツに付属しているものを使い、それにデカールを貼ります。

　
インレットはとても鏡面がキレイなのですが、どうしても端が丸くなるんです。精密感・シャープさだけを考えると、スタジオ27のエッチングパーツのほうが上です。大きさもキットのデカールに驚くほどピッタリに作ってあります。

　
デカールは2種類あって、牛の絵の部分が立体的？に描いてあるものもあったのですが、エッチングパーツに牛の凹凸がキチンと表現されていたので、牛の輪郭のみのほうを使用しました。
（これはどっちも良いなあ……）
　
　

デカールが乾いたら、UVレジンを少し盛り、UVライトで硬化させます。LAMBORGHINIの文字もキチンと見えます。（肉眼では見えません）

　
　　　
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とりあえず今回はここまでです、次回をお楽しみに～！！

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