ドア開閉 その１ フジミ 1/24 フェラーリ365GTB/4 デイトナ #07

　
みなさんこんにちは(^-^*)/

　
フジミのフェラーリ・デイトナの続きをやっていこうと思います。

　
　

イグニッションコイルに伸びるコードを差すところがないので、見えないところらへんに付くので適当ですけどイグニッションコイルを作りました。
真ちゅうパイプなどを使って。
デイトナはイグニッションコイル2個あるんですよ、たしか。

　
　

トランスアクスルの汚し。

　
　

このトランスアクスルのパーツは、表面が鋳造のようにメラメラしている。凝っていますね。

　
　

フロント周り、前（#05）に作ったディスクブレーキASSYを取り付けました。

　
　

そのまま組んだだけでも、結構カッコよく組み上がリます。

　
　

後ろ（横）から見たところ。

　
　

前側の底面。
オイル漏れるだろうな…という予感しかしない、豪快なフタ。

　
　

底面全体です。このフレームみたいな構造を再現してあるのはとても素晴らしいですね。

　
　

ディスクブレーキを全て取り付け、エアクリーナーをエンジンに乗せた写真です。（ ← まだ接着していません）
　
　
　

デイトナのナイスなボディ

さて。デイトナのボディです。
ボンネットにヒケがありますので、ポリパテを使って埋めました。ボンネット裏面が凄く凸凹な割に、ヒケはマシなほうだと思いますが、ツヤありのボディは映り込みの歪みがわかりやすいので。

　
　
それで、今回のキットはライトとボンネットが開くようになっているのですが、せっかくなのでドアなども開くようにしてみようと思ってやってみることにしました。
今までは車を飾るときにドアを開けて飾るなんて考えられなかったので、トライする気もありませんでしたが、「コックピットがよく見える」「ストーリー性が出せる」などなど、非常に魅力的な一面もあることに気が付かされチャレンジします。気に入らなければ閉めれば良いんですからね。

　
　　

どうやって作るか？を考えるのが本当に好きなので、参考本があるのは知っているのですがあえて見ないでやります。
まずはドアを切り抜かないと始まらないので、デザインナイフと、エッチングソーを使って切り抜いて行きます。

　
自分のやり方は、エッチングソーでキズをつけるように繰り返し切っていくと溝がだんだん深くなっていきますが、途中でエッチングソーが動かしにくくなったりすると思います。
そうしたら、別なカタチのエッチングソーに変えたり、デザインナイフに変えたりして少しずつ切っていきます。

勢いを付けてやる必要が出てくるとそれは失敗の予感なので、力のすべてを自分の手中にコントロールする姿勢・持ち方で行います。

　
　

左ドアのカット、最後。

　
　

左右のドア、切り抜けました。

　
　

ドアなどは、最初からスジ彫り（つまりガイド）があるため定規など当てずに切れます、ある意味楽です。

ですが、線の上をキッチリ切っているつもりでも微妙にぶれてしまったりしているところが出てきてしまいます。
エッジのところをどうキレイに処理するか、ですが、エッジなので強度の確保が難しいですね。

　
　

ピラーが凄く細いのが分かると思います。油断すると折れそうで怖いですね。

　
　

同じように、トランクリッドも切り抜いてしまいました。
トランクなんて開けても見せるものなんにもないのですが、このキットにはスペアタイヤと、各種車載工具がちゃんとツール別にバラバラで付属しています。
せっかくなのでそれらを見せても良いのかな。どうでしょうね。

　
　

インテリアはバスタブ状の箱組みにするのですが、サイドのパーツはそのままドア内張りに使います。

　
　

とりあえずカットしました。大きさはきっと合わないので、これから合わせていきます。

　
【この記事の使用キット】

フェラーリ365GTB4デイトナ　プラモデル(Amazon)

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