プラモデル制作 , プラモデルの制作過程

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第六回「1/12 DUCATI900 M.H.R.」

16. フェンダー→フロントフォーク   前回クリアでそこそこツヤが出ましたが、よくよく見ると塗装表面が平滑ではないので研(と)ぎ出します。   #2000の耐水ペーパーもしくはフィニッシングペーパー...

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第五回「1/12 DUCATI900 M.H.R.」

14. 塗装(ベースホワイト)   サーフェーサーまで塗装したあと、さらにキズが気になる部分が多数あったのでペーパーがけをしました。そして、「赤」は発色が下地の色によって全然変わるのでベースホワイトを...

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第四回「1/12 DUCATI900 M.H.R.」

11. バックミラー   さて、前回はかなりキリのいい所まで出来ちゃいました。キリのいい所まで進めてしまうと、続きをやるのが億劫(おっくう)になってきます。億劫になってしまうだけでなく、実際「どこから...

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第三回「1/12 DUCATI900 M.H.R.」

8. 細かいところ   バイクのプラモでは、ブレーキラインやフューエル(燃料)パイプ、クラッチワイヤーなどがオモテに出るため目立ちます。   当然、それらのパイプはキットに附属しているのですが、先にも...

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第二回「1/12 DUCATI900 M.H.R.」

4. エンジン   前置きでもさんざん書いた特徴的なエンジンです。ブロックとヘッドをつなぐようにパイプ状のものが走っています。バリがひどいため整形しなければならないのですが、円柱を磨くのはめんど…至難...

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第一回「1/12 DUCATI900 M.H.R.」

はじめに   ついに。ついに二輪車です。モーターサイクルです。 そして、その第1作目はドゥカティのマイクヘイルウッド・レプリカです。   オートバイにせよ車にせよ、「エンジンカー」はレースで勝つことを...

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