![図解！なんでも制作日記 [プラモデルの作り方]](https://nandemo-seisaku.com/wp-content/uploads/2014/05/logo01.png){kind=logo}
-
リアショックの制作 その2 アオシマ1/12 カワサキ750RS Z2 #12
2019年07月13日
-
リアショックの制作 その１ アオシマ1/12 カワサキ750RS Z2 #11
2019年07月11日
-
シフトノブ制作 フジミ1/24 ポルシェ911 ’73カレラRS #09
2019年07月04日
-
スイングアームの制作 アオシマ1/12 カワサキ750RS Z2 #10
2019年06月28日
-
キャブレターの制作 アオシマ1/12 カワサキ750RS Z2 #09
2019年06月21日
-
フレーム補強、溶接 アオシマ1/12 カワサキ750RS Z2 #08
2019年06月17日
-
キャリパーと ステダン アオシマ1/12 カワサキ750RS Z2 #07
2019年06月12日
-
nandemo-seisaku.com says:
-
Y.Shimada says:
-
kenji@管理者 says:
-
raymund says:
-
kenji@管理者 says:
-
-
kenji@管理者 says:
ｍ
以前こちらのブログを拝見したとき、このセリカは流して見てしまいましたが、よく記事を読んでみると・・・。
43だったんですね。このスケールでこの出来。
相変わらず凄いです（笑）。
プロフィールには、ブログ主様はweb製作が御本業だとか。
出来る方は、何をやらせても色々と出来るということですね。
一番息を呑むのは、フィニッシュの艶の出し方です。
これは個人差がかなり出るような気がします。
webでプロモデラーさんのページを拝見していると、「え？これでプロの看板？」という方もたまにいらっしゃいますが。
主様のフィニッシュは、ちょっと真似が出来るレベルじゃないなー、というのが実感です。
macobooさん
書き込みありがとうございます。
写真の撮り方にもよるので、そこがたまたま上手くいってるのかなと思います。
このセリカはだいぶ前につくったもので、引越しを繰り返すうちに細部が外れたりして大変です。保存って難しいですね。