NSR500 (1985) F.Spencer#26 スペンサーその2

　
みなさんこんばんは。

　
電車、乗ってますか？

　
東京は電車網が発達していて、どこに行くときも電車の駅が近くにあるため、仕事で外出する際は、ほぼ電車で移動します。
クルマを使うと渋滞などで時間を読めないのがイヤですので。
　

（画像はネットの拾い物です）
　
その代わり、乗り換えなどがとてもややこしい場合もあり、必ず出かける前に乗り換え案内などのアプリを使って、迷わないようにう事前にチェックします。
駅から目的地までの道のりも、Googleマップで確認します。

　
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先日、仕事で横浜に行くことがありまして、行き先をいつものように調べてみると、横浜駅から地下鉄の「ブルーライン」というのに乗り換える、とありました。

なるほど、ブルーライン！　さすが横浜。オシャレっぽいネーミング。

　
こうやって特徴的な名前をつけておくと、何がいいかというと、覚えやすいんですよね。

　
そして、目印になりますので、迷わない。

　
街づくり計画には、こういう「ネーミング」が必要なんです。

　
ただの格好付けじゃない。

　
実際に、便利で、人々の役に立つ、素晴らしい案。

　
　
　
さて当日。横浜駅について、案内表示を見上げながら「ブルーライン」の文字を探しました。一生懸命探しましたよ。

　
向いのホーム、路地裏の窓も探しました。

　
…無いんですよね。「ブルーライン」の文字が。

あまり乗り換えで時間をくうと、ヤッホー乗換案内の指示どおりに行けず遅刻してしまう可能性があるため、慌てて駅員を捕まえましたよ。

　
　
「ブルーラインはどちらに行けばいいんでしょうか？」

　
「あの案内表示の『市営地下鉄』って書いてあるのを目指して進むといいですよ」

　
…　…

　
ガーーーーン！！

　
　
生かされていない。

　
まったく生かされていない。シャレオツなネーミング。

　
いや、その案内表示に、なんなら目の覚めるような青で「ブルーライン」って書いといてよ。
限りなく透明に近いブルーで書いといてよ。
そこ目指してんだから。みんながそこを目指すんだから。
何のためにただの地下鉄（失礼）に「ブルーライン」なんて名前を付けたのだ。
もしかしてE電みたいに誰も使ってないとか？そうなのかな…。

　
　
　
というわけで、フレディー・スペンサーの続きを作ります。

　

ちょっと時間が前に戻ってしまいますが、このように途中まで作ったNSRに乗せ、シート、ステップ、ハンドルの位置をあわせます。

　
　

右の脚を作ります。腰から下に向かって。

　
　

ヒザのあたりまで出来たところで、再度NSRに合わせてみます。
　
　

写真だと太めに見えますが、実際はそうでもないです。

　

　

指差ししているところはタンクをホールドしているところなので、若干めり込ませるぐらいに。

　
　

右足の足元周り。ブレーキレバーに分かりやすくパーティングラインが入っていますが、実車も同様に入っていますのでこのまま。

　
　

こちらは左足元。

　
　

右足のヒザから下を作っていき、レーシング・ブーツも作りました。

　
　

ヒザ周りはこんな感じです。バンクセンサーはまだ作っていません。

　
　

右足、後ろ側。

　
　

右足、内側です。　

　
　
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とりあえず今回はここまでです、次回をお楽しみに！！

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