マフラー 塗装 1/6 AHM CB750F (1982) F.Spencer#41

　
みなさんこんにちは(^-^*)/

　
梅雨入りの噂がちらほら出てきましたが、みなさんお元気でしょうか。
（梅雨というのは、日本で凄く雨が降る季節のことです。）

この時期は塗装をするとカブるとかモデラーにとっては不便なこともありますが、小説でも「雨の日にはプラモをみがいて」という五木寛之の作品があったとか、なかったとか？　雨の降る日は部屋でプラモの研ぎ出しをしよう、なんていう内容だったかな。。。
※注：嘘です

　
あと、雨音はプラモのしらべ　という、小林麻美のですね、…あ、すみません
※注：嘘です

　
というわけで、CB750Fのつづきです。

　
　

前にベラスコのマフラーを作ったときの画像ですが、この指差ししている部分、手前から２番目にあるエキパイが、見え過ぎのようです。

　
　

途中で向かって右にクッと曲がっているため、難しいのですがもう一度曲線をやり直しました。写真の、削っている部分だけではなく、入り口出口の部分をやり直して、もっとボディ側に密着するようにしました。

　
　

横からみて、（ちょっとこの写真は後ろに引き過ぎていてズルですが）２番目のエキパイはあまり見えないようになりました。

　
　

マフラーの塗装

マフラーの塗装をやっていきます。使うカラーは上の4色。

混色の比率はだいたいこんな感じだと思います。

　

マフラーのテールエンド部分、ナットをワイヤリングしてあるので、六角プラ棒に穴をあけてワイヤーを通します。

　
　

ちょっとした精密感を出せるポイントですね。ボルトの色が浮いているのは、ここ以外も含めて最後のウェザリングで落ち着かせます。

　
　

マフラーをボディに取り付けます。まずこのステーのところを、奥のほうから写真のようにボルトを通し、手前からナットで留めます。

　
　

それで後ろ側が半固定されるので、あとはエキパイを付けていきました。どうでしょうか？？

　
　

ど迫力！のベラスコマフラーに見えますよね。

　
　

エキパイもやり直ししてよかったです。このなんとも言えないうねりの迫力。（自分で言っていくスタイル）

　
　

最後に、前に仮組みしたスプリング。wave製のA-スプリングです。フックに引っ掛けて固定。
スプリングフックの基部、溶接してある感じ分かりますか？

　
　

反対側です。軽くウェザリングも済んでいます。

　
　

【この記事の使用キット】

ホンダ CB750F プラモデル（Amazon）

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