第四回「1/43 CELICA GT-FOUR (ST165)」
7. サフ シャーシ入れるの忘れました ボディは内側にクリップではさめそうな所があったので、そこに目玉クリップをはさんで持ち手にすることにします。ホイールやシート等の細かい部品は今回は割り箸に...
プラモデル制作 , プラモデルの制作過程
第三回「1/43 CELICA GT-FOUR (ST165)」
5. 操作系 車と言えば！ハンドルですね（そうかなぁ）。 左：小さいです 右：パイプを用意 ハンドルは附属のものが結構いいので、ラクそうです。ヤスリで形を整えて、握りの革の部分とセ...
第二回「1/43 CELICA GT-FOUR (ST165)」
3. ボディ続き 目の中が片方だけつまっていたのでリューターでくり抜きます。 リューターでぐりぐり さらにノーズの真ん中の気泡を埋めてしまいます。 タミヤパテをつまようじに少しづつ取り、気...
第一回「1/43 CELICA GT-FOUR (ST165)」
はじめに 今回のお題は、トヨタの『セリカGT-FOUR・WRCカー』です。それもST185ではなく、ST165です。（ココ、こだわり。） なぁにが「ココ、こだわり」だ！他のヤツをさっさと完成さ...
最終回「BANDAI 1/100 MSZ-006A1 ZETA plus」
→ 第1回（最初）から順番に見る方は、こちらからどうぞ 21. 羽・シールド・ライフルなど ああ～！とうとう最終回です！！（長かった…）遅くてすみませんでした。ここまで根気よく見守って...
第11回「BANDAI 1/100 MSZ-006A1 ZETA plus」
19. 翼、その他 翼のパーツにとりかかろうとしたところ、やっかいな部分に気付きました。（仮組みを行なっていたにもかかわらず今頃。） 奥まっていて、合わせ目の消しづらい所があったんです。 左：...
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