第四回「1/12 DUCATI900 M.H.R.」
11. バックミラー さて、前回はかなりキリのいい所まで出来ちゃいました。キリのいい所まで進めてしまうと、続きをやるのが億劫(おっくう)になってきます。億劫になってしまうだけでなく、実際「どこから...
11. バックミラー さて、前回はかなりキリのいい所まで出来ちゃいました。キリのいい所まで進めてしまうと、続きをやるのが億劫(おっくう)になってきます。億劫になってしまうだけでなく、実際「どこから...
8. 細かいところ バイクのプラモでは、ブレーキラインやフューエル(燃料)パイプ、クラッチワイヤーなどがオモテに出るため目立ちます。 当然、それらのパイプはキットに附属しているのですが、先にも...
4. エンジン 前置きでもさんざん書いた特徴的なエンジンです。ブロックとヘッドをつなぐようにパイプ状のものが走っています。バリがひどいため整形しなければならないのですが、円柱を磨くのはめんど…至難...
はじめに ついに。ついに二輪車です。モーターサイクルです。 そして、その第1作目はドゥカティのマイクヘイルウッド・レプリカです。 オートバイにせよ車にせよ、「エンジンカー」はレースで勝つことを...
→ 第1回(最初)から順番に見る方は、こちらからどうぞ 14. そして完成へ 長期に渡った(渡り過ぎた)セリカGT-FOURもようやく完成となります。毎回楽しみにしてくれていた方、更新が滞...
13. ボディ追い込み 前回はあらかたデカールを貼り終えたところまでやりました。 まだ貼ってない部分があるのですが、サイドモールとゼッケンのデカールの関係で(ゼッケンのデカールはモールの上に被...